Ống FRP/GRP Process (Ống Quy Trình)
Ống FRP quy trình nổi tiếng với khả năng “tiết kiệm năng lượng đáng kể”. Nhờ bề mặt bên trong cực kỳ trơn láng (hệ số nhám $n \leq 0.0084$), tổn thất áp suất khi vận chuyển chất lỏng là rất thấp. Điều này cho phép lựa chọn đường kính ống tối ưu hoặc máy bơm có công suất thấp hơn mà vẫn đảm bảo hiệu suất truyền dẫn.
Đối với vận chuyển đường dài, việc sử dụng ống có đường kính lớn giúp giảm chi phí lắp đặt, giảm chi phí cách nhiệt, loại bỏ chi phí chống ăn mòn và miễn trừ chi phí đại tu, giúp “kéo dài tuổi thọ” công trình. Ngoài ra, ống không bị nứt vỡ ngay cả khi vận chuyển trong môi trường chất lỏng đóng băng.
1. Thông số kỹ thuật
-
Đường kính: DN25mm – DN4000mm.
-
Cấp áp suất: 0.25MPa – 2.5MPa.
-
Cấp độ cứng (SN): 2500, 5000, 10000 N/m².
-
Khả năng chịu nhiệt: Từ -70°C đến 250°C.
-
Chiều dài tiêu chuẩn:
-
DN ≤ 25mm: 1m/đoạn
-
DN 40mm: 3m/đoạn
-
DN 50mm – 250mm: 6m/đoạn
-
DN ≥ 300mm: 12m/đoạn
(Có thể cắt và tùy chỉnh độ dài theo yêu cầu).
-
-
Phương thức kết nối: Kết nối ren, khớp nối ổ cắm (spigot and socket), mặt bích, kết nối đối đầu (butt connection), hoặc kết nối tay áo (sleeve connection).
2. Đặc điểm nổi bật
-
Chống ăn mòn: Có thể tùy chọn vật liệu ống chống ăn mòn chuyên biệt phù hợp với từng môi trường môi chất khác nhau.
-
Khả năng chịu áp lực: Thiết kế và sản xuất theo yêu cầu áp suất của quy trình, vượt qua thử nghiệm áp lực thực tế gấp 1.5 lần.
-
Hiệu suất thủy lực: Bề mặt trong trơn nhẵn, không bám cặn, không gây ô nhiễm thứ cấp, giúp giảm chi phí vận hành và bảo trì.
-
Tính năng cách nhiệt: Hiệu suất cách nhiệt tốt, có thể cải thiện độ dẫn nhiệt tùy theo nhu cầu.
-
Đặc tính an toàn: Cách điện tốt (có thể khử tĩnh điện), chống cháy và tự dập lửa, độ bền và tính thẩm mỹ cao.
3. Ứng dụng trong Kỹ thuật biển và Đóng tàu
Ống FRP quy trình được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống đường ống trên tàu và công trình biển, bao gồm:
-
Hệ thống cấp nước chữa cháy, cấp nước muối, nước làm mát.
-
Hệ thống dẫn nước uống, nước sạch sinh hoạt, nước vệ sinh.
-
Đường ống xử lý quy trình, hệ thống thoát nước sàn, nước thải đáy tàu.
-
Hệ thống ống dẫn dầu (xả/nạp), hệ thống vòi phun, đường ống thông hơi, ống đo chiều sâu và ống bảo vệ cáp.
